Tag
#f1
51 matérias

Fórmula 1
Cadillac na F1: por que a 11ª equipe já nasceu mais atrás do que a Haas em 2016

Fórmula 1
Superlicença da F1: como funciona o sistema de pontos que barrou Colton Herta

Fórmula 1
Red Bull, Ferrari ou Mercedes: qual academia de pilotos da F1 realmente entrega campeão?

Fórmula 1
Mercedes lidera a F1 por 72 pontos, mas o ritmo preocupa

Fórmula 1
Por que a F1 não reabastece nas paradas? A regra que mudou a corrida

Fórmula 1
Porpoising na F1: o que é, por que destruiu a temporada 2022 e como cada equipe resolveu diferente

Fórmula 1
Aquecimento de pneu na F1: por que os pilotos fazem weaving e o que acontece se o pneu sai frio

Fórmula 1
DRS na F1: como funciona, quando pode usar e por que ele não é só um botão de overtake

Fórmula 1
Setup de carro na F1: o que os engenheiros ajustam entre TL1 e a largada (e por que importa)

Fórmula 1
Stint na F1: o que é, como calcular a janela ideal de parada e por que ele define mais corridas do que o qualifying

Fórmula 1
Sprint na F1: como funciona o formato, quantos pontos distribui e por que o paddock ainda briga por isso

Fórmula 1
Safety car na F1: parar ou não parar? A decisão que separa estrategista de amador

Fórmula 1
Pole position na F1 vale mesmo a pena? A conta que mostra quando largar na frente engana

Fórmula 1
Race engineer na F1: o que faz, como fala com o piloto e por que é o trabalho mais decisivo da corrida

Fórmula 1
Bandeira vermelha na F1: o que acontece quando a corrida para e quem realmente ganha com o restart

Fórmula 1
Duas paradas na F1: quando vale a pena e como as equipes fazem a conta

Fórmula 1
Salário de piloto de F1: quanto ganha cada um, o que entra na conta e por que Verstappen vale mais do que 10 equipes juntas

Fórmula 1
Downforce e drag na F1: por que toda equipe vive nessa gangorra que decide velocidade máxima e tempo de volta

Fórmula 1
Compostos Pirelli na F1: quem escolhe o pneu, quando e por que isso decide a corrida antes de largar

Fórmula 1
Onde assistir F1 no Brasil em 2026 e quanto custa de verdade

Fórmula 1
Volante de F1: para que serve cada botão e quanto custa o objeto mais caro do cockpit

Fórmula 1
Frenagem na F1: a habilidade mais subestimada da grade e por que decide corridas

Fórmula 1
Graining e blistering na F1: por que o pneu "morre" e como ler isso ao vivo

Fórmula 1
F1, F2 e F3: o que muda de verdade entre as três categorias

Fórmula 1
Efeito solo na F1: por que o chão do carro é mais rápido do que as asas

Fórmula 1
Teto de gastos na F1: como funciona o cost cap e por que ele mudou tudo

Fórmula 1
ERS e energia elétrica na F1 2026: como o motor híbrido decide corridas

Fórmula 1
Classificação da F1: como funciona Q1, Q2, Q3 — e por que o sábado decide mais que o domingo

Fórmula 1
Pontuação na F1: como funciona o sistema de pontos, sprint e volta mais rápida

Fórmula 1
Track limits na F1: o que é, onde fica o limite e por que apagam voltas

Fórmula 1
Modos de motor na F1: o que era o party mode e por que ele acabou

Fórmula 1
Parc fermé na F1: o que é, regras e por que uma visita ao box pode custar vitórias

Fórmula 1
Safety Car na F1: como funciona, regras do VSC e por que decide campeonatos

Fórmula 1
Penalidade de grid na F1: o que é, como funciona e por que um motor novo vira posições perdidas

Fórmula 1
Pit stop de F1: por que dura 2 segundos e como uma equipe não erra

Fórmula 1
Pneus na F1: os compostos Pirelli que ninguém explica direito

Fórmula 1
Bandeiras na F1: o que cada cor significa (e o caso que ensinou tudo)

Fórmula 1
Undercut e overcut na F1: como a estratégia de pit stop decide corridas

Fórmula 1
O que é DRS na F1, como funciona e por que foi aposentado em 2026

Fórmula 1
Russell rouba a pole de Antonelli no último segundo em Montreal

Fórmula 1
Ferrari abaixo do Ford. O veredicto de motor que chega depois do Canadá

Fórmula 1
GP do Canadá: ranking dos 5 pilotos que mais ganham (e os 3 que mais perdem) com a Sprint

Fórmula 1
GP do Canadá 2026: Sprint inédita, chuva no horizonte e Ferrari de mau humor

Fórmula 1
Norris disse a frase que a F1 não queria ouvir: "tira a bateria"

Fórmula 1
Verstappen virou Nürburgring em projeto, não passatempo — e o Canadá é o próximo capítulo

Fórmula 1
Verstappen liderou 21 horas em Nürburgring — e foi aí que ele provou o ponto

Fórmula 1
Apple assume a F1 nos EUA e fala em "oportunidade gigante": o que isso muda de verdade

Fórmula 1
Carta de Zak Brown à FIA: o problema das "equipes A/B" voltou (e desta vez é Mercedes-Alpine)

Fórmula 1
FIA amplia ADUO 2026 e libera US$ 8 milhões pra socorrer Honda

Fórmula 1
F1 fecha acordo de 1 bilhão de libras com Sky até 2034 no Reino Unido

Fórmula 1