GP do Canadá: ranking dos 5 pilotos que mais ganham (e os 3 que mais perdem) com a Sprint

Em qualquer fim de semana padrão da F1, o piloto chega na quinta-feira, dá entrevista, faz o passeio simbólico pela pista, e tem três sessões de treino livre — sexta de manhã, sexta à tarde, sábado de manhã — antes da classificação. Soma de minutos no carro antes do quali: 4 horas e meia. Em Montreal, neste fim de semana, esse número cai para uma hora. Uma FP1 de 60 minutos. Depois é classificação Sprint, Sprint, classificação de domingo, corrida. Não tem segunda chance de afinar o setup.

A pergunta interessante não é “quem vence o GP do Canadá?”. É “quem se vira melhor com uma hora de treino?”. E aqui, o jeito honesto de responder é ranking de pilotos por adaptação a baixo run-time. Vamos a ele.

O que importa decidir antes de ler o ranking

Três critérios que mudam quem se beneficia da Sprint inédita de Montreal:

Familiaridade com o traçado. Quem rodou muito em Montreal nos anos anteriores entra com referência. Quem não rodou — rookies, contratações novas, retornantes — está cego.
Sensibilidade ao carro atual. Pilotos que precisam de muitos giros para “encontrar” o limite do chassi sofrem mais. Pilotos com mão rápida (Verstappen sempre foi exemplo) sofrem menos.
Histórico de quali de chuva/mista. Previsão de Montreal é mista o fim de semana inteiro, segundo o RacingNews365. Quem sobe na chuva ganha bônus duplo: menos referência seca tira valor de quem precisa de treino seco longo.

Top 5 — Quem mais ganha com o formato

1. Max Verstappen (Red Bull)

O holandês é o piloto que mais ganha porque tem as três coisas: vence em Montreal desde 2022 (três vitórias seguidas no traçado, conforme F1.com), tem o reflexo mais rápido do grid pra “encontrar” o carro em poucos giros, e é o melhor da era atual na chuva. Em FP1 reduzida, ele larga em vantagem. Em quali de Sprint na sexta à tarde, mais ainda. Se Montreal entregar chuva no domingo, o título de longe está em risco.

2. Lewis Hamilton (Ferrari)

Sete-vezes vencedor em Montreal, conforme dado da F1.com — recorde absoluto da pista. Conhecimento muscular do traçado é vantagem que não some. Mesmo numa Ferrari abaixo da expectativa em 2026, em pista de baixo grip e curvas lentas, Hamilton entrega resultado historicamente acima do esperado. Sprint é amigo dele.

3. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)

Surpresa? Talvez. Mas o italiano está em forma absurda — três poles em três corridas onde fez pole, segundo a Sky Sports. Mais que isso, ele rodou pouco em Montreal (estreante em 2025), e isso seria desvantagem normal. Só que o estilo dele de adaptação a circuitos novos tem sido recorde: foi à pole em Imola em 2026 também na estreia técnica oficial do carro novo. A combinação Mercedes upgrade + Antonelli reflexo pode dominar a Sprint mesmo sem run-time.

4. Lando Norris (McLaren)

Forte em pistas de baixo grip há duas temporadas. McLaren leva pacote grande, conforme o RacingNews365. Norris tem sido o piloto que mais converte pole em vitória no ano (2 de 2 quando largou na frente). Em Sprint, esse padrão se replica.

5. Oscar Piastri (McLaren)

Piloto que historicamente performa melhor em Sprint do que em fim de semana padrão — três pódios de Sprint em 2025, conforme F1.com. Tem método de trabalho com engenheiro que requer menos treino para acertar o carro. Em Montreal especificamente, foi 5º em 2024 e 3º em 2025. Sobe num fim de semana com menos tempo de pista.

Os 3 que mais perdem com o formato

1. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)

Pilota um carro instável atrás, conforme reclamação dele próprio em Miami. Em pista nova/diferente, precisa de FP2 e FP3 para acertar setup. Sem isso, vai entrar na classificação Sprint sem saber o que o carro faz na frenagem da curva 10. Aposta pessoal: fora dos pontos no domingo.

2. Franco Colapinto (Williams)

Williams tem o pior simulador entre os times médios, conforme apuração do Autosport. Colapinto historicamente compensa com horas de pista. Sem horas de pista, fica exposto.

3. Liam Lawson (Red Bull)

Estreante na pista (passou no GP do Canadá só uma vez antes), substituto recente do Sergio Perez, com pouca química com o engenheiro de pista atual. Sprint inédita é o pior cenário possível pra ele.

Minha escolha e por que

Verstappen vai vencer essa Sprint. Pode chover, pode ter safety car, pode acontecer o que for — Montreal entrega para o holandês desde 2022 e o formato comprimido amplifica a vantagem dele. A briga interessante vai ser o segundo lugar entre Antonelli e Norris.

Para o GP de domingo, com previsão de chuva subindo, eu coloco Hamilton no terceiro lugar do pódio. Pode ser nostalgia minha, mas o cara venceu três vezes em Montreal na chuva. E uma vez na chuva pesada de Verstappen lá em 2022. Em pista molhada, experiência importa mais do que upgrade de assoalho.

FAQ

Que horas é a Sprint do GP do Canadá em 2026? Sábado, 23 de maio, às 16h de Brasília, conforme calendário oficial F1.com.

Onde assistir GP do Canadá no Brasil? Transmissão da Bandeirantes (TV aberta) e do Bandsports (TV paga), além do F1 TV Pro (streaming pago).

Quem fez a pole em Montreal em 2025? George Russell, com a Mercedes — a única pole de não-McLaren no GP em quatro anos.