F1 2026 pós-Miami: Mercedes dispara, Red Bull derrete e McLaren reage
Raio-x da F1 2026 após Miami: Mercedes 70 pontos à frente da Ferrari, Antonelli abre 20 sobre Russell, McLaren acelera upgrades e Red Bull patina com Verstappen em 7º.
TL;DR
- Kimi Antonelli abriu 20 pontos sobre George Russell e foi o primeiro piloto a passar dos 100 no Mundial 2026, segundo a GPFans.
- A Mercedes lidera o Construtores com 180 pontos, 70 à frente da Ferrari (110) e 86 da McLaren (94), conforme apuração da RacingNews365.
- Max Verstappen aparece apenas em 7º com 26 pontos e a Red Bull soma 30 no Construtores, atrás até de Alpine em pontuação por carro.
- McLaren foi a equipe que mais ganhou com upgrades em Miami e despontou como principal ameaça à hegemonia alemã na sequência europeia.
Quem lidera o Mundial 2026 e por quanto?
Antonelli lidera o Mundial de Pilotos com 100 pontos contra 80 do companheiro George Russell, e a Mercedes monopoliza o Construtores com 180 pontos — 70 à frente da Ferrari, segundo a RacingNews365.
O italiano emplacou três vitórias em quatro provas e foi o primeiro a estourar a barreira dos 100 pontos na temporada, marca registrada pela GPFans na atualização pós-corrida. Em quatro etapas, a Mercedes não terminou nenhum GP fora do pódio com pelo menos um carro, padrão que sustenta a folga no Construtores.
A vantagem de 70 pontos sobre a Ferrari já equivale a quase três vitórias com volta mais rápida e tende a aumentar caso Antonelli e Russell mantenham o ritmo do W17 em Imola. O salto vem do casamento entre nova unidade de potência híbrida e aerodinâmica ativa do regulamento de 2026, área em que a equipe alemã chegou mais maturada à temporada.
Quem está perdendo terreno na briga pelo título?
Red Bull e Verstappen são os grandes derrotados do início de 2026: o tetracampeão soma só 26 pontos em quatro corridas e a equipe ocupa o 4º lugar entre os construtores, com 30, atrás de Mercedes, Ferrari e McLaren, segundo levantamento da RacingNews365.
A queda de produção é gritante para quem fechou 2025 brigando pelo título. Em Miami, Verstappen reconheceu que o RB22 ainda está cerca de 0,6s do ritmo de pole, com déficit concentrado nas curvas 4-8 e no setor técnico 11-16, conforme análise da The Race. A cópia da asa traseira “flip-flop” da Ferrari ajudou em retas, mas não resolveu a falta de carga aerodinâmica em curvas médias.
A Ferrari também perdeu chão. Charles Leclerc foi punido em 20 segundos por ultrapassar limites de pista em Miami, caiu de 4º para 8º e custou pontos preciosos, conforme RacingNews365. O time italiano vê a Pirelli como problema crônico: o pneu macio não funciona em SQ3 desde Melbourne.
| Pos. | Piloto | Equipe | Pontos | Gap p/ líder |
|---|---|---|---|---|
| 1º | Kimi Antonelli | Mercedes | 100 | — |
| 2º | George Russell | Mercedes | 80 | -20 |
| 3º | Charles Leclerc | Ferrari | 59 | -41 |
| 4º | Lando Norris | McLaren | 51 | -49 |
| 5º | Lewis Hamilton | Ferrari | 51 | -49 |
Lewis Hamilton, em sua segunda temporada na Ferrari, empata em pontos com Norris, mas tem feito a ponta de lança da equipe italiana em rendimento de domingo. O britânico ganhou duas posições com a punição de Leclerc em Miami, segundo a RacingNews365.
O que isso muda na lógica da temporada?
A janela de virada do título depende de Ferrari e McLaren acharem ritmo de qualifying nas próximas três corridas, ou a Mercedes pode encaminhar o Mundial de Construtores antes do verão europeu, com base nos números pós-Miami compilados pela GPFans.
A McLaren foi quem mais cresceu tecnicamente em Miami: levou Norris à pole no sprint, pontuou 48 vezes no fim de semana e cortou parte do gap aerodinâmico, conforme análise da The Race. Se o ritmo do MCL40 escalar em Imola, o time de Woking volta a ser o principal candidato a quebrar a dobradinha Mercedes.
A Ferrari precisa resolver o problema de aderência no macio de qualifying e parar de perder pontos por falhas de execução, como a punição de Leclerc. Já a Red Bull entra em modo emergência: sem upgrade estrutural na próxima leva, Verstappen pode passar o meio de temporada matematicamente fora da briga pelo pentacampeonato.
No fundo do grid, Audi (2 pontos), Cadillac e Aston Martin (zerados) confirmam o efeito mais cruel da virada de regulamento: equipes que não acertaram a unidade de potência ficaram fora da zona de briga. Aston Martin, que apostou em Adrian Newey, ainda não pontuou em quatro corridas — segundo dados da RacingNews365.
FAQ
Quem lidera o Mundial de Pilotos da F1 2026 após Miami?
Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, lidera com 100 pontos, 20 à frente de George Russell (80) e 41 sobre Charles Leclerc (59), segundo a apuração da GPFans após o GP de Miami 2026.
Como está a Red Bull no Mundial de Construtores 2026?
A Red Bull aparece em 4º no Mundial de Construtores 2026 com 30 pontos, atrás de Mercedes (180), Ferrari (110) e McLaren (94). É o pior início desde 2014 para a equipe austríaca, conforme dados da RacingNews365.
A McLaren ainda pode brigar pelo título de 2026?
A McLaren está a 86 pontos da Mercedes no Construtores, mas trouxe um pacote forte de upgrades em Miami que rendeu pole no sprint e 48 pontos no fim de semana. Imola será o teste para confirmar o ritmo, segundo análise da The Race.
Fontes
Escrito por
Jhonathan Meireles
Cobertura esportiva com análise tática, contexto e dados. Editor do Setor Norte.
